湖南怀化与广西北部湾钦州港之间开通了一条新的固定班列线路,于6月30日举行了首发仪式。这趟班列满载82个标准集装箱,将从怀化国际陆港出发,前往钦州港东站。货物随后将通过海铁联运的方式,分批运往新加坡、越南等国家,旨在加速中国中部地区与东盟及全球市场的连接。
这条名为“怀化西至钦州港东多式联运图定班列”的运输服务,采用了“定点、定线、定时、定价、定车次”的“五定”模式。班列将每周稳定开行三班,全程运输时间为22小时16分钟,相较于以往的运输方式,效率提升了超过50%。该班列投入常态化运营后,预计中部地区的货物能够通过怀化实现快速集结,目标是实现“30小时通江达海、3天直达东盟”。
怀化作为西部陆海新通道东线上的关键节点城市,同时也是湖南省内唯一一个面向东盟的货物集结中心,其国际陆港已构建起7条国际物流大通道,运输线路总数达到216条,服务范围覆盖全球69个国家和地区的238个港口和站点。截至6月28日,怀化国际陆港今年已累计发运班列695列,货值约合49亿元人民币,班列总发运量已累计超过3500列。
为了确保新班列的顺畅运行,长沙海关所属怀化海关积极推进通关监管改革,包括推广“直装直提”等便捷措施,并促成了海铁多式联运监管等创新模式的实施。同时,怀化国际陆港还推出了“空箱内陆前置调度”服务,常态化储备了七大全球主流航运公司的标准空箱,以实现全程一箱到底的运输,无需中途更换集装箱。