【小新的Vlog】在海拔4000米给青藏铁路“做b超” - c7.com

青藏铁路，这条于2006年7月1日全线贯通的、集世界最高海拔与最长线路于一身的铁路，标志着西藏告别了不通铁路的时代。由于线路穿越高寒缺氧、气候严酷的高原地带，加上多年冻土区域集中，钢轨损耗风险显著，因此，线路的养护与探伤工作面临着艰巨的挑战和重大的责任。2020年3月，一支名为“女子探伤班”的队伍在中铁十二局铁路养护公司成立，她们是世界上首支服务于高海拔铁路的女子探伤队伍，承担着青藏铁路当雄至拉萨路段钢轨探伤的关键任务。

这支由10名女职工组成的班组，成员来自汉族、藏族、土族、回族等多个民族，平均年龄不到32岁，年龄跨度从“75后”一直到“00后”。自组建以来，她们常年坚守在高原一线，每年平均徒步检测的钢轨里程达到200公里，同时排查道岔200组，以及超过2000个钢轨焊缝。

二十载光阴荏苒，列车在雪域高原上疾驰，连接起遥远的山川与大海。往来的旅客可能从未见过这群在高原上辛勤工作的姑娘，也无从得知她们的名字，然而，每一趟平稳运行的列车，每一段安全无虞的轨道，都承载着她们默默付出的故事，一路向前。

（记者 胡钟艺 周瑞辰子 祁增蓓 西藏拉萨报道） 责任编辑：【李季】